Форум » Отзывы по тюнингу » 4.13 + 103 ряд » Ответить
4.13 + 103 ряд
павел: кто,чего думает про такое сочетание на стоковом движке,ваз 2114 4.13 + 103 ряд
Ответов - 5
mig-13: Вопрос не в теме.Здесь отзовы о рядах. 103-4.13 только трасса. Для города 103-4.3 но лучше 103-4.5-катался лично. Для стока рекомендую 11ряд, а главную пару оставить как есть-3.7. Намного интереснее 103 ряда и за пару платить не надо.
Гость: mig-13 а разгон до 100 км/ч мерял. Мож про динамику судишь по ск. набора оборотов
mig-13: Дело не в 1-й передаче,а в яме 3-4 и очень длинной 5-й. Будет потеря мощности на этих передачах.Пара 4.3 намного лучше для трассы и города, а вот 4.5 70% город.А ПОЧЕМУ ИМЕННО 103 РЯД? Есть намного ровнее и без ям (5 или 11 )Вот Вам сылка http://tuningplus.narod.ru/files.htm на прогу BFG9k_speed.zip по расчету скоростного режима.Что непонятно спрашивайте.
62rus: 1) лето 2006г ваз-2114, 1,6литра, лёгкий маховик, вал 109, ресивер 2,2литра, дроссель 54мм, по замерам на стенде около 95л.с. 103ряд + 3,7гп данные МК разгон до 100 = 9,5сек максималка = 191км/ч 2) осень 2006г ваз-2114, 1,6литра, тяжёдый станд. маховик, вал 109, ресивер 2,2литра, дроссель 54мм - тоже самое 5ряд + 4,13гп + блокировка данные МК разгон до 100 = 12,5сек максималка = 185км/ч Так что всё такие длиннющие 1 и 2 определяют разгон до 100 Но во втором варианте ШИКАРНАЯ эластичность ускорение на любой передаче с почти любой скорости например с 60км/ч на третьей едет как VW 1,8T :) На второй передачи с 50км/ч колёса срывает в пробуксовку :)
Кпп Сервис: Спасибо за отзыв. Разность замечена только в маховиках, т.к. во втором случае стоит стандартный. А что скажите о радиусе колес в обоих случаях? Стоит отметить, что 1-ая передача от 103 САМАЯ длинная и при гл.паре 3.7 добиться быстрой динамики (при штатном движке) практически невозможно, подхвата с низов нет вообще ну а если и выкрутить на ней, то можно сразу на 4-ю переключаться или на крайний случай на 3-ю При этом идет дикая нагрузка на дифференциал и сцепление. Поверить в такие данные очень сложно (только при хороших данных движка).
полная версия страницы